Наро-Фоминск, Калинина д.14
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Полная информация
FENOX CP61032 Диск сцепления
Диаметр [мм]: 200 mm ;
Профиль ступицы: 18,5x15,6 ;
ArticleState: Нормальный
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KM Germany 069 0425 Диск сцепления
Наружный диаметр [мм]: 200 mm ;
Число зубцов: 14 ;
Вес [кг]: 1.317 kg ;
Соблюдать сервисную информацию: ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
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LuK 320 0158 10 Диск сцепления
Диаметр [мм]: 200 mm ;
Профиль ступицы: 18,3X20,7 ;
Число зубцов: 24 ;
Номер технической информации: TSFV ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется
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320 0168 11 Диск сцепления
Диаметр [мм]: 200 mm ;
Профиль ступицы: 15,6X18,6 ;
Число зубцов: 14 ;
Номер технической информации: TSFV ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется
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322 0082 11 Диск сцепления
Диаметр [мм]: 215 mm ;
Профиль ступицы: 18,3X20,7 ;
Число зубцов: 24 ;
Номер технической информации: TSFV ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется
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MECARM MD2807 Диск сцепления
ArticleState: Нормальный
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MD5005 Диск сцепления
ArticleState: Нормальный
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MD5008 Диск сцепления
ArticleState: Нормальный
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MEYLE 617 200 2400 Диск сцепления
Диаметр [мм]: 200 mm ;
Число зубцов: 24 ;
ArticleState: Нормальный
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617 200 1400 Диск сцепления
Диаметр [мм]: 200 mm ;
Число зубцов: 14 ;
ArticleState: Нормальный
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QUINTON HAZELL C1083AF Диск сцепления
Диаметр [мм]: 200 mm ;
ArticleState: Нормальный
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C1095AF Диск сцепления
Диаметр [мм]: 215 mm ;
ArticleState: Изделие снятое с производства
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C1048AF Диск сцепления
Диаметр [мм]: 200 mm ;
ArticleState: Нормальный
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SACHS 1862 134 032 Диск сцепления
Параметр: 200MPB ;
Диаметр [мм]: 200 mm ;
Профиль ступицы: 15,6x18,7-14N ;
Число зубцов: 14 ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется
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1878 634 053 Диск сцепления
Диаметр [мм]: 200 mm ;
Профиль ступицы: 15,6x18,7-14N ;
Число зубцов: 14 ;
ArticleState: Нормальный
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SACHS PERFORMANCE 881861 999825 Диск сцепления
Номер мотора от: 14310805 ;
Тип коробки передач: F16 ;
Профиль ступицы: 18,3x20,4-24N ;
Число зубцов: 24 ;
Параметр: 200TPS ;
Диаметр [мм]: 200 mm ;
макс. возможный крутящий момент двигателя [Нм]: 250 Nm ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Torsionsgefederte Sinterscheibe ;
Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Serien-Kupplungsscheibe: der Torsionsdämpfer hat ein höheres Anschlagmoment: maximale Belastbarkeit der Torsionsdämpfereinheit vor Blockanschlag, höhere thermische Belastbarkeit als organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment gegenüber organischem Reibbelag, Torsionsgedämpfte Kupplungsscheiben dienen als Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe, sehr resistent gegen Schmutz, Aggressives Anfahrverhalten. Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye, Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen ;
Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.
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881864 002624 Диск сцепления
Тип коробки передач: F13 ;
Профиль ступицы: 15,6x18,7-14N ;
Число зубцов: 14 ;
Параметр: 200S ;
Диаметр [мм]: 200 mm ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Starre Sinterscheibe ;
Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Serien-Kupplungsscheibe: höhere thermische Belastbarkeit als organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment gegenüber organischem Reibbelag, sehr resistent gegen Schmutz , Aggressives Anfahrverhalten. Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye, Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen ;
Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.
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881864 99N104 Диск сцепления
Тип коробки передач: F13 ;
Профиль ступицы: 15,6x18,7-14N ;
Число зубцов: 14 ;
Параметр: 200B ;
Диаметр [мм]: 200 mm ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Starre Scheibe mit organischen Belägen ;
Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Serien-Kupplungsscheibe: höheres übertragbares Drehmoment, höhere Berstdrehzahl, Anfahrverhalten ähnlich wie in Serie, bei fehlen der Belagfeder ist das Anfahrverhalten sportlicher. Einsatzgebiete: Einsatz bei Zweimassenschwungrädern, Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, Anhängerbetrieb, Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb, PKW: Ärztenotdienst, Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und entsprechend hoher Belastung (Baustellenfahrzeuge, Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken- und Notarztwagen etc.), Vielfahrerfahrzeuge (z.B. Firmenwagen), 1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rally, Slalom, Drift ;
Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.
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881861 999836 Диск сцепления
Номер мотора от: 14310805 ;
Тип коробки передач: F16 ;
Параметр: 200TPD ;
Число зубцов: 24 ;
Профиль ступицы: 18,3x20,4-24N ;
Диаметр [мм]: 200 mm ;
макс. возможный крутящий момент двигателя [Нм]: 250 Nm ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Torsionsgefederte Scheibe mit organischen Belägen ;
Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Serien-Kupplungsscheibe: der Torsionsdämpfer hat ein höheres Anschlagmoment: maximale Belastbarkeit der Torsionsdämpfereinheit vor Blockanschlag, höheres übertragbares Drehmoment, Anfahrverhalten ähnlich wie in Serie, bei fehlen der Belagfeder ist das Anfahrverhalten sportlicher, torsionsgefederte Kupplungsscheiben dienen als Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe. Einsatzgebiete: Einsatz bei starren Schwungrädern, Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, Anhängerbetrieb, Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb, PKW: Ärztenotdienst, Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und entsprechend hoher Belastung (Baustellenfahrzeuge, Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken- und Notarztwagen etc.), Vielfahrerfahrzeuge (z.B. Firmenwagen), 1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye (z. B. Gruppe N), Slalom, Drift ;
Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.
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STELLOX 07-00054-SX Диск сцепления
Диаметр [мм]: 215 mm ;
Профиль ступицы: 18,3x20,4-24N ;
Число зубцов: 24 ;
Вес [кг]: 1.195 kg ;
ArticleState: Нормальный
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07-00116-SX Диск сцепления
Вес [кг]: 1.27 kg ;
Диаметр [мм]: 200 mm ;
Профиль ступицы: 18,3x20,4-24N ;
Число зубцов: 24 ;
ArticleState: Нормальный
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TOPRAN 205 261 Диск сцепления
Диаметр [мм]: 200 mm ;
Число зубцов: 14 ;
Новая деталь: ;
Возврат старой детали не обязателен: ;
ArticleState: Нормальный
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